Відео

Ты за штурманов не боись.И х очень требуется в АКС.Фас надо положить, как положено.

Ни один компьютер никогда не заменит чела,о вот подвести железка может.Потому, что она железка.

Мне кажется, что и в шестидесятых годах можно было обойтись без бортинженера - автоматика нужна очень простая, доступная и для шестидесятых годов.

Педалями

Да вообще убрать весь экипаж - всех пилотов и стюардесс. Пусть еду роботы доставляют пневмопочтой.

Nice

Реверс на турбовинтовых включается за счёт смены углов лопастей винта?

Надо сделать парашют для самолёта чтобы мягко упала на землю хотябы чтоб не сгорел

Реверс распростроняется только холдный контур, а горячий как шёл назад так и идёт, но его объём меньше в зависимости от степени двухконтурности двигателя.

Да как-то пофигу

Ничего хорошего о отсутствия бортинженера не вижу. считаю, что бортинженер нужен.Пришли пилоты, сели и полетели. И сразу разбились. Обледенение. Именно бортинженер приходил и готовил машину к вылету. то же качество топлива, проверка заправки, осмотр агрегатов, проверка загрузки и так далее. Посмотрите, как в афганистане загруженный БОИНГ ушел в землю из-за смещения груза! а бортмеханик бы проверил и отслдедил и центровку и закрепление груза. Да тот же запуск двигатель - следить за процессом запуска по приборам - это дает огромную информацию о состоянии агрегатов. Именно бортинженер выпасет неисправности движков, которые автоматика не заметит. В полете, при проблемах топлива, двигателей бортмеханик становится первым лицом.А автоматика , она тупо отработает по программе и все. По поводу Ан-ов, грузовых. Да бортмеханик и экипаж сами качают пневматики и следят за агрегатами транспортника на дальних аэродромах. Доверять аэродромным службам по всем волчьим углам мира - себя не уважать. Ну и, на закуску. Мы имеем боинг, носом в землю в Казани, Ростове, Малайзии и Африке. и в Китае. Все перечисленные катастрофы - это заглючила автоматика, компьютер. Вот вам и живите, экономьте на бортинженере.

Спасибо большое Вам добрый человек ❤

Всё странно и это не аргументы почему не делают парашюты для пассажиров. Когда самолет летит вниз и там уже понятно на 100процентов что ни кто не выживет, а так хоть шанс у кого-то есть выжить, нет кислорода, но есть же маленькие баллончики которые можно применить с кислородом, парашют 20кг лишнего веса на каждого человека, ну тогда меньше багажа надо брать на борт. Ну хоть какой-то шанс будет, а так вообще без шансов

Ааа из-за денег всё 😂

Иркутск. Не могу найти в разрезе работу реверса. Мало информации по РД.интерес по странам,у кого как?)

Да у нас на земле вообще жизнь по случайному недоразумению существует. Чуть дальше бы от солнца или чуть ближе бы к нему и шанса не было бы.

Очень интересно! Спасибо!

Военных штурманов хотел ликвидировать ,,товарищ" Сердюков. Хотел закрыть Челябинское военное училище штурманов.

Военный штурман останется.При отключении всех приборов он сможет довести самолёт на свой аэродром при помощи карты и логарифмической линейки

В России никакого порядка, только цены взвинчивают.

0:14 ооо, авиакомпания Air Moldova лучшая) без рофла

То есть, если гена выйдет из строя, то самолёт вынужден снижаться, чтоб люди могли нормально дышать? А, на другом самолёте если оба двигателя выйдут из строя, то самолёт всё равно снижается. А, если над океаном, то шанса выжить у них не будет.

На Як-42 (был такой самолёт) реверса тяги небыло - только тормоза на колёсах. Реверс тяги 2 основных типа: 1. sliding sleeve - разработка Boeing, стоившая ему 70 млн. долларов 2. papilontype - бабочка, на 2 или 4 лепестка. Есть специальные системы предотвращения открытия реверса в воздухе - были катастрофы по этой причине. Простейшая - по обжатию стойки шасси как на Боинг-737 классик.

Я таки не могу понять , а если самолёт с моря заходит , там же нет радиомаяков ?

В-777 длинный самолёт, решение с подруливающими задними тележками вполне разумное, понятно что благодаря трём осям , но вот у А-340 600 задание тележки двухосные , а он на метр длиннее , он то как разруливает ?

Правильно произносится Тикас (TCAS)

И так что мы имеем, две обезьяны дергающие за ручки. Две обезьны Карл!

Это мне нравися

Спасибо большое!

водолазы при повышение давление закрывают нос выравнивают давление.

Интересно что стало с тем диспетчером и как же он себя потом винил за смерть столького количества человек....

А я всегда думал что реверс в самолёте - это когда двигатели в обратную сторону начинают крутиться и выбрасывать поток воздуха не вперёд а назад

Так вот почему европа вся желтая от самолетиков на флайтрадаре, а в россии только москва и питер.. свою авиацию низкими зарплатами и огромными ценами на билет задушили, а иностранцев не пускаем.

Райныр был прав

Давит на уши но я зеваю очень часто 1 ра зевнуть помогает на секунду 5

А на турбовинтовых скорость гасится положением винтов во флюгерное положение плюс те-же тормоза и поднятием спойлеров (интерцепторов )--- на истребители истребителях тормозные парашюты плюс тормоза ,,, а на двух килевых ещё и поворотом рулей напрравления а разные стороны (!)

Почемус парашютом билеты подорожают? Они что каждый раз новые будут покупть?)

С Уважением! Мы работаем на нефтеналивных танкерах, и так же проходим проливы и реки, маневрируя стопятисеми-метровой махиной, за граматику извините, мы моряки, мы обясньяснем и извининяемся за граматику, но семьи наши кто？？？Это оффицереры!!! А вы должны исполнять приказы Главнокомандующегоо!!! После Генштаба бойцы!!!

На первых автомобилях экипаж состоял из шофера и помощника шофера. Обязанности помощника: крутить пусковую рукоятку, участвовать в замене колеса и некоторые другие.

И как вообще там двигатели работают? Как происходит горение?

здравствуйте. мне вот очень интересно. не смог найти хорошего ответа в интернете. а вопрос такой: каков механизм выброса кислородных масок в пассажирском самолете? могут ли пилоты принудительно их выпустить или все делает автоматика?

Осталось выяснить - откуда в хлебе дырочки, и кто под землей редиску красит?

самолётте дальный фар болама?

Супер😎

Я думал якорь кидают .

ВСё ясно и понятно,спасибо.

Пожалуйста, читайте слово TCAS правильно [тикас]. Аж слух режет этот [ткас]😬

0:24 полукруговая система эшелонирования Восток - нЕчетные, на запад Четные 😁 автор поясните от куда информация ?

А как заходят в других аэропортах ночью или в туман, там где нет ils?